當前位置:
基(jī)本尺寸 | 基本額定載荷 | 軸承(chéng)類型(xíng) | 軸承圖片 | 型號 | |||
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dynamic | static | Type | Images | Model | |||
d[mm] | D[mm] | B[mm] | C[kN] | C0[kN] | |||
16 | 35 | 18600 | 17000 | 滾(gǔn)針軸承 | ![]() |
FCRS-35 | |
16 | 35 | 18600 | 17000 | 滾針軸承(chéng) | ![]() |
FCR-35 | |
12 | 32 | 7200 | 9250 | 滾針(zhēn)軸(zhóu)承(chéng) | ![]() |
FCJS-32 | |
12 | 32 | 7200 | 9250 | 滾(gǔn)針軸承 | ![]() |
FCJ-32 | |
12 | 32 | 12500 | 9250 | 滾針軸承 | ![]() |
FCRS-32 | |
12 | 32 | 12500 | 9250 | 滾針軸承 | ![]() |
FCR-32 | |
12 | 30 | 7200 | 9250 | 滾針軸承 | ![]() |
FCJS-30 | |
12 | 30 | 7200 | 9250 | 滾針軸承 | ![]() |
FCJ-30 | |
12 | 30 | 12500 | 9250 | 滾針軸承 | ![]() |
FCRS-30 | |
12 | 30 | 12500 | 9250 | 滾(gǔn)針軸承 | ![]() |
FCR-30 | |
10 | 26 | 4350 | 6550 | 滾(gǔn)針軸承(chéng) | ![]() |
FCJS-26 | |
10 | 26 | 4350 | 6550 | 滾針軸承 | ![]() |
FCJ-26 | |
10 | 26 | 8550 | 6550 | 滾針軸承 | ![]() |
FCRS-26 | |
10 | 26 | 8550 | 6550 | 滾針軸承 | ![]() |
FCR-26 | |
10 | 22 | 4350 | 6550 | 滾針軸(zhóu)承 | ![]() |
FCJS-22 | |
10 | 22 | 4350 | 6550 | 滾(gǔn)針軸承 | ![]() |
FCJ-22 | |
10 | 22 | 8550 | 6550 | 滾針軸承 | ![]() |
FCRS-22 | |
10 | 22 | 8550 | 6550 | 滾針軸承 | ![]() |
FCR-22 | |
8 | 19 | 3450 | 4200 | 滾針軸承 | ![]() |
FCJS-19 | |
8 | 19 | 3450 | 4200 | 滾針軸承 | ![]() |
FCJ-19 | |
8 | 19 | 6600 | 4200 | 滾針(zhēn)軸承 | ![]() |
FCRS-19 | |
8 | 19 | 6600 | 4200 | 滾針軸(zhóu)承 | ![]() |
FCR-19 | |
6 | 16 | 2830 | 2360 | 滾(gǔn)針軸承 | ![]() |
FCJS-16 | |
6 | 16 | 2830 | 2360 | 滾針軸承 | ![]() |
FCJ-16 | |
6 | 16 | 5800 | 2360 | 滾針軸承(chéng) | ![]() |
FCRS-16 | |
6 | 16 | 5800 | 2360 | 滾針軸承 | ![]() |
FCR-16 | |
98500 | 695000 | 滾針(zhēn)軸(zhóu)承 | ![]() |
FNTA-100135 | |||
80000 | 515000 | 滾針軸(zhóu)承 | ![]() |
FNTA-90120 | |||
64500 | 380000 | 滾針軸承 | ![]() |
FNTA-85110 | |||
63000 | 365000 | 滾針軸承 | ![]() |
FNTA-80105 |
新(xīn)聞資訊 / NEWS
查看更多(duō) →27
2021-04國產軸(zhóu)承的(de)質量差別
國內外大量試驗表明:保持架、套圈、鋼球的加工質量對軸承振(zhèn)動具有不同程度的(de)影響,其中鋼球的加工質量(liàng)對軸02
2020-11進口軸(zhóu)承關鍵的運用行業有哪些(xiē)?
進口軸承關鍵(jiàn)的運用行業有哪些?1、選(xuǎn)礦廠、礦山開采(cǎi)、冶煉廠軋壓工業設備體力軸(zhóu)承。2、02
2020-11進口軸(zhóu)承怎(zěn)樣滾油清理?
軟稀油或防鏽(xiù)處理膏硬底化(huà)的(de)軸承,應(yīng)浸在100—200℃的(de)熱汽車機油中(zhōng),用尖嘴鉗捏住軸承,用毛(máo)刷一下整02
2020-11進口軸(zhóu)承維修(xiū)保養需處理的(de)狀況
進口軸承的(de)燕尾導軌聲以及控製措施滾道聲是當單邊軸承運行時,非標準軸承其(qí)翻轉體在燕尾導軌表(biǎo)麵翻轉而傳出(chū)02
2020-11如何辨別(bié)進口軸(zhóu)承工作(zuò)狀況的優劣
答(dá):進口軸承工作狀況如何,立即危害到車子的驅動力和合理性,現剖析進口軸承(chéng)工作狀況的6種簡約測試方法。02
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從進口軸(zhóu)承的毀壞狀況剖析,發覺(jiào)該構造存有下列難題:1、密封性(xìng)有什麽問題。尤其是,有一部分軸承02
2020-11進口軸承潤滑油脂黴變(biàn)如何檢測
在陽光明媚的生活中,使用螺(luó)絲刀去除油脂,然後飛到45度。與太陽相比,觀察液滴狀況,在陽光(guāng)下,可以清楚02
2020-11進口軸承的安裝與拆裝(zhuāng)常見問題
預計安裝前不能打開(kāi)軸承(chéng)包。一般情況下,潤滑脂應濕潤。如果不(bú)清洗,立即添加潤滑脂。潤滑脂潤(rùn)濕,一般不需華恒東業(上海)軸承有限公司