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調心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同（tóng）時也能承受任一方向的（de）軸向載荷。有（yǒu）高的徑向（xiàng）載荷能（néng）力，特別適用於重載或振動載荷下工作，但不能承（chéng）受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球麵（miàn）形，故其調心性（xìng）能良好，能補償同軸（zhóu）度誤差。

有兩列對稱型球麵（miàn）滾子，外圈有一條共用的球麵滾道，內圈有兩條與軸承軸線傾斜一（yī）角度的滾道，具有良好的調心（xīn）性能，當軸受力（lì）彎曲或安裝不同心時軸承仍可（kě）正常使用，調心性隨（suí）軸承尺寸係列不同而異，一般所允許（xǔ）的調心角度為1~2.5度 ，該類（lèi）型軸承的（de）負荷能力較大，除能承受徑（jìng）向負（fù）荷外（wài）軸承還能承受雙向作用的軸向負荷，具（jù）有較好的抗衝擊能力，一般來說調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。

調心滾子軸承按滾子截麵形狀分為（wéi）對稱形球麵（miàn）滾子（zǐ）和非對稱形球麵滾子兩種不（bú）同（tóng）結構，非對稱調（diào）心滾子軸承屬早期產品，主要是為主（zhǔ）機維修服務，新設計主機時則很（hěn）少選用（yòng）對稱形調心滾子軸承，內部結構經過全麵改進設計及參（cān）數優化，與（yǔ）早期（qī）生產（chǎn）的調心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負荷（hé），這種軸承的運行溫度較低，故可適應較高轉速的要求，根據內圈有無擋邊及所用保（bǎo）持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無（wú）擋邊和采用鋼板衝壓（yā）保（bǎo）持架,CA型特（tè）瑞恩軸承的特點（diǎn）則為內圈兩側均有擋邊和采用車製實體保持（chí）架。
調心滾子軸承分為：圓柱形內孔、圓錐（zhuī）形內孔。安（ān）裝在相配（pèi）的緊定套上，則成為後置代號為K+H型和K30+H型軸承。

此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上，適用於（yú）需要經常安裝和拆卸軸（zhóu）承的（de）場合。為了改善軸承的潤滑性能，在軸承外圈車有環形油槽並鑽有均勻分布的三個油孔，其後置代號為W33。