SKF關節軸承
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關節軸承的結構比滾動軸承(chéng)簡單,其主要是由一個(gè)有外球麵的內圈和一個有內球(qiú)麵的外圈組成。關節軸承一般用於速度(dù)較低的擺動(dòng)運(yùn)動(即角運動),由於滑(huá)動表麵為球麵形,亦可在(zài)一定角度範圍內(nèi)作傾斜運動(即調心運(yùn)動),在支承軸(zhóu)與(yǔ)軸殼(ké)孔不同心度較大時,仍能正常工作。
關節(jiē)軸承的結構比(bǐ)滾動軸承簡單,其主要是由一個(gè)有外球麵的內圈和一個(gè)有內球麵的外圈組成。關節(jiē)軸承一般用於速度較低的擺動運動(即角運動),由於滑動表麵為球麵形,亦可在一定角度範圍內作傾(qīng)斜運動(即調心運動),在支承軸與軸殼孔不同心度較大時,仍能正常工作。
特點
關節軸承能(néng)承受較大的負荷。根據其不同的類型和結構,可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯合負荷(hé)。由於在內圈的外球麵上(shàng)鑲有複合材(cái)料,故該軸承在工作中可產生自潤滑。一(yī)般用於(yú)速度較(jiào)低的擺動運動,和低速旋轉,也可在(zài)一定角度範圍內作傾(qīng)斜運動,當支承軸與軸殼孔不同心度較大時,仍能正常工作。自潤滑關節軸承應用(yòng)於水利、專業機械等行業(yè)。
應用
自潤滑關節軸承
關節軸承廣(guǎng)泛應用於工(gōng)程液壓油缸,鍛壓機床,工程機(jī)械(xiè),自(zì)動化設備(bèi),汽車減震器(qì),水利機械等行業。關節(jiē)軸承是球(qiú)麵滑動軸承,基本型是由具有球形滑(huá)動球麵接觸表(biǎo)麵的內(nèi)、外圈組成。根據其結構和類型的不同,可承受徑向載荷、軸向載荷,或者是徑向、軸向同時作用的聯合載荷。
因為關節軸承的球形滑動接觸麵積大,傾斜角(jiǎo)大(dà),同時(shí)還因為大(dà)多數(shù)關節軸承采取了特殊的工(gōng)藝處理方法,如表麵磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動麵(miàn)襯裏(lǐ)、鑲(xiāng)墊、噴塗等,因此有較大的載荷能力和抗衝擊能力(lì),並具有抗腐蝕、耐磨損、自調心(xīn)、潤(rùn)滑好或(huò)自潤滑(huá)無潤滑汙(wū)物汙(wū)染的特點,即使安裝錯位也能正常工作。因(yīn)此,關節軸承廣泛用於速度較低的擺動運動、傾斜運動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運動。
組成(chéng)
關節軸承主要是由一個外圈和(hé)一個(gè)內圈組成。外圈的(de)內球麵和內圈的外球麵組成(chéng)滾動摩擦(cā)副(fù)。