軸承在運轉過程中出現故（gù）障是常有的事，所以不必大驚（jīng）小（xiǎo）怪的。出現了故障，判（pàn）斷並處理是關鍵（解釋:比（bǐ）喻事物的重要組成部分)。今天鲍鱼直播就講解一下軸承常見故障以（yǐ）及排除的方法。
　　1。軸承溫（wēn）度（temperature)過高
　　在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度（dù），當用手撫摸機構外殼時，應（yīng）以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
　　軸（zhóu）承溫度過高（gāo）的原因有潤滑油（yóu）(Lubricating oil)質量不符合要求或變質，潤（rùn）滑油粘度過高；機構裝配(assemble)過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

　　2。軸承噪音
　　nsk進口（kǒu）軸承在工作中允許有輕（qīng）微的運轉響（xiǎng）聲，如果響聲過大或有不正常的（de）噪音(分貝（dB))或撞擊聲，則表（biǎo）明軸承有故障。
　　nsk進口軸承產生噪音的原因比較複雜，其一是軸承內、外（wài）圈配合表麵磨損。由於（yú）這在種磨（mó）損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關係，導（dǎo）致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響（xiǎng）。當軸承（chéng）疲勞時，其表麵金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產（chǎn）生異響。此外，軸承潤滑不足，形（xíng）成幹摩擦，以及軸承破（pò）碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損鬆曠後，保持架鬆動損壞，也（yě）會產生異響軸承的損傷。

　　nsk進口軸承拆卸檢查時，可根據軸承的（de）損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
　　1。 滾道表麵（miàn）金屬剝落
　　軸承滾（gǔn）動體和內、外圈滾道（dào）麵上均承（chéng）受周期性脈動載荷的作用，從而產生周（zhōu）期變化
接觸應力。當應力循環次數達到一（yī）定數值後，在滾（gǔn）動體或（huò）內、外（wài）圈滾道工（gōng）作麵上就產生疲勞剝落。如果軸承的負（fù）荷過大，會（huì）使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不（bú）正、軸彎曲，也會產（chǎn）生滾（gǔn）道剝落現象。軸承滾道的疲勞（láo）剝落會降低（reduce)軸的運轉精度，使機構（organization)發生振動和噪聲。

　　2。nsk進口軸承簡化了進口軸承周圍的構（gòu）造，便於保養，檢查。一般可以同時承受（shòu）徑向負荷和（hé）軸向負荷。比較易於高、低溫條件（jiàn）下的使用。 軸承燒傷
　　燒傷的軸承其滾道、滾動體（tǐ）上有回火色。燒傷的原因（yīn）一般（bān）是潤滑不足、潤滑油(Lubricating oil)質（zhì）量不（bú）符合要求或（huò）變質，以及軸承裝配過緊等。

　　3。 塑性變形
　　軸承(bearing)的滾道與滾子接觸麵上出現不均勻（yún）的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在（zài）很大的靜載荷或衝擊載荷作用下，工作表麵的局部應力超過材料的屈服（fú）極限，這種情況一般發生在低速旋轉的（de）軸（zhóu）承上。

　　4。 軸承座圈裂紋
　　軸承座圈產生裂紋的原因（yīn）可能是軸承配（pèi）合過（guò）緊，軸承外國或內圈鬆動，軸承（chéng）的包容件變形，安裝軸承的表麵加（jiā）工不良等。

　　5。 保持架碎裂（liè）
　　其原因是潤（rùn）滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。

　　6。nsk進口軸承為了提（tí）高剛性，即使（shǐ）在負間隙（預負荷狀（zhuàng）態）也可以使用。 NSK滾動軸承的每種結構，都具有各自特征。 保持架的金屬（shǔ）粘（zhān）附在滾動體上
　　可能的原因是滾動體被卡在保持（chí）架內或潤滑不（bú）足。

　　7。 座圈滾道嚴重磨損(零部件失（shī）效的一種（zhǒng）基本類型（xíng）)
　　可能是座圈內落入異物，潤滑油（yóu）不足或潤滑油牌號不（bú）合適。